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6月25日，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船在广州南沙开工建造。该船可进行深海科学考察及文物考古，尤其是夏季可进行极区海域的考察。　　我国首艘深远海多功能科考船设计都有哪些特别之处？船舶设计约103米长、吃水排水量约9200吨，最大航速16节，可艏艉双向破冰、冰区加强达PC4级，续航力15000海里。　　据悉，该船未来可载员80人，船舶具备无限制水域航行、载人深潜、深海探测、综合作业支持等功能，可为深远海地质、环境和生命科学相关研究提供所需样品和环境数据，支持深海核心技术装备的海上试验与应用。它最重要的功能是极地的破冰能力以及极区的水下作业支持能力。　　这艘科考船建成后可以掌握大气变化、海生物以及地质方面的一些科学问题的探索，填补我国极地深海载人深潜领域空白。　　在研发过程中，设计人员还为这艘船设计了全套环保系统，确保其在开展科考活动时能同时实现对极地生态环境敏感地区的环境保护。　　据悉，该船由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城联合国家文物局、中国科学院深海科学与工程研究所出资建造，预计本船在2025年初开展试航活动，在2025年第一季度交付。

据央视一套公众号

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